同步千斤顶,大吨位同步千斤顶(TRC,TYZH,TYZF)主要用于铁路桥梁整体顶升,大型机械设备的同步上升与下降等,所顶重物体积较大。桥梁专用同步千斤顶,体积更小,并可产生更大的工作能力,特别在空间位置狭窄的地方使用,且具有轻便灵活、顶力大等功能,冠航同步千斤顶产品广泛适用于电力、化工、钢铁、桥梁、机械等企业,并发挥其无穷动力,在桥梁更换支座的使用中,优越于进口品牌。
跨河桥的结构型式有如下:
1、梁式桥:竖向荷载作用下无水平反力的结构。
2、拱式桥:主要承重结构的拱圈或拱肋。
3、刚架桥:主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙体结合在一起的刚架结构。
4、悬索桥:悬索为主要承重结构,结构自重较轻,构造简单,受力明确,能以较小的建筑高度经济合理的修建大跨度桥。
跨河桥的组成部分分为上部结构、下部结构以及支座系统。
跨河桥是在道路路线遇到江河湖泊、山谷深沟以及其他线路(铁路或公路)等障碍时,为了保持道路的连续性而专门建造的人工构造物,既要保证桥上的交通运行,也要保证桥下水流的宜泄、船只的通航或车辆的通行。
跨河桥的基本组成:
一、上部结构,
桥跨结构:线路跨越障碍(如江河、山谷等)的结构物。
二、下部结构,
桥墩:在河中或岸上支承桥跨结构的结构物
桥台:设在桥的两端;一边与路堤相接,以防止路堤滑塌;另一边则支承桥跨结枃的端部,为保护桥台和路堤填土,桥台两侧常做锥形护坡、挡土墙。
三、支座系统,
在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置作用:不仅要传递很大的荷载,并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位。