关西国际机场是全球首个建在人工岛上的机场，其施工建设难度大，填海工程耗时长，成为当时世界上最昂贵的土建工程，也被誉为“轰动世界的壮举”，但自其建成之日，就一直在不停的沉降，为了让不断下陷的机场仍能与海平面保持水平，工程师们采用液压千斤顶来顶升，并设置了一套精密的调整系统，具体是怎么进行的呢？

在关西国际机场航站楼的地下室里，安装了900个全自动液压千斤顶，每个千斤顶能够抬升300吨重物，每4个千斤顶配套一个700吨重的柱子，可以完全抵消所有不均匀的沉降，而且每个千斤顶都能够单独启动，可以定时把柱子提高。液压千斤顶采用的是帕斯卡定理，通过液体的传递，可以得到不同端上的不同压力，达到一个变换的目的，而900个全自动液压千斤顶形成了一套完整的液压提升系统，工人只需要针对这套系统进行定期调整即可。如果没有这个顶升系统，那么地面沉降或许会导致严重的破坏，导致建筑本身的损毁。

用液压千斤顶支撑国际机场的实例，有望解决人造岛屿沉降的问题，希望在以后的类似工程项目中，冠航液压千斤顶也可以有幸合作。冠航液压千斤顶，小身材大作用，加厚钢材稳固耐用，顶物不费劲，倾斜不漏油，值得用户青睐选择。 

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